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3D打印技術(shù)為服役30年的戰(zhàn)斗機注入新血液

來源:e鍵打印   發(fā)布時間:2016-04-21 12:00:28   瀏覽次數(shù):

3D打印技術(shù)為服役30年的戰(zhàn)斗機注入新血液

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繼空客啟用首批3D打印飛機發(fā)動機之后,本文又迎來了以色列軍方將已經(jīng)服役多達30年的F-15戰(zhàn)斗機,用3D打印技術(shù)修復(fù)磨損部件,令其重新煥發(fā)新春的過程。本著節(jié)約成本和廢物利用的原則,以色列將已經(jīng)退役的F-15戰(zhàn)斗機用3D打印修復(fù),修復(fù)之后跟新機沒什么兩樣,甚至有過之而無不及。可見3D打印的厲害之處。

盡管3D打印目前仍然是軍事工業(yè)中相對較新的技術(shù),但是它已經(jīng)在從多個方面對以色列的航空航天事業(yè)發(fā)展產(chǎn)生了影響。去年,以色列軍方3D打印出了自己的無人機部件,此外該國政府甚至出面組成了一個聯(lián)盟專注于開發(fā)鈦金屬3D打印技術(shù)。而如今,以色列空軍的航空維修單位(AMU)正在利用3D打印技術(shù)來幫助修復(fù)其因年齡老化和磨損而退下來的F-15戰(zhàn)斗機,這些戰(zhàn)斗機從1980年起就在以色列空軍服役,戰(zhàn)績卓著,甚至在2014年的“護刃行動*”中仍然大顯身手。

以色列空軍飛行員在 F-15 上工作

如今,為了維護這些戰(zhàn)斗機的相關(guān)功能,AMU必須在其內(nèi)部3D打印機的幫助下,致力于制造更換部件和改善他們的飛機裝備。據(jù)了解,AMU的總部位于Tel Nof空軍基地,這里地處以色列中部,被視為損壞和過時飛機的老家。不過對于這些較舊的飛機和直升機,AMU并不是輕率地處理掉,然后花上幾百上千萬美元購買新飛機及其部件。他們的選擇是維修和改進這些舊機型使其可以用于現(xiàn)代的軍事任務(wù)。

3D 打印的飛機替換部件

“一架新飛機往往要花費數(shù)以千萬計的美元,交貨時間以年計。我們沒有那么多錢或時間花在這些項目上。”與AMU有關(guān)的一位高級軍官說:“在這里,我們能夠把一架老式飛機變成完全有能力在戰(zhàn)場上與新飛機一較高下的東西。事實上我們可以確保這些飛機在下個十年仍將具有競爭力并可以執(zhí)行任務(wù)。”

不過,在AMU為這些較舊的飛機升級技術(shù)之前,他們必須首先替換掉這些難以找到部件,以確保它們的結(jié)構(gòu)和運行狀況良好。于是,為了制造出這些個個都有30多歲的F-15戰(zhàn)機的零部件,AMU使用一部3D相機來生成制定部件的3D模型,并且在短短幾小時內(nèi),維修團隊就能夠?qū)⒃摬考?D打印出來。


在AMU接觸到3D打印技術(shù)之前,舊型飛機的零部件生產(chǎn)往往是一個漫長而艱難的過程。維修團隊必須依靠工程師來詳細描述每個更換部件,然后這些資料再經(jīng)過設(shè)計師和制造商的手,這通常要花幾個月,并用盡工廠的所有資源。


另外,值得一提的是,盡管目前金屬3D打印技術(shù)在航空航天工業(yè)已經(jīng)得到了廣泛的應(yīng)用,但是AMU實際上使用的是塑料聚合物來打印它們的更換部件。據(jù)稱這些部件不僅材料強度相當于鋁,而且在半空中的操作性能也毫不遜色。

近距離觀看以色列空軍的F-15

據(jù)所知,AMU目前仍然在與本-古里安大學(xué)(Ben-Gurion University)和該國首席科學(xué)家辦公室共同聯(lián)手開發(fā)自己的金屬3D打印機,尤其是使用鈦材料的3D打印機。

除此之外,AMU的3D打印機并不只是用來制造替換零件、維護相關(guān)的飛機,而且還被用于完善先進的設(shè)備和改進系統(tǒng),其中包括改進發(fā)動機、通信設(shè)備、雷達系統(tǒng)等等。據(jù)上面的提到的那位高級軍官表示,F(xiàn)-15之所以能夠仍然留在以色列空軍機隊里,就是因為它有兩大系統(tǒng)得到了升級。雖然對于以色列空軍來說,在現(xiàn)在這個時間點上開發(fā)新型的戰(zhàn)斗機似乎是不大可能的,但是由于3D打印技術(shù)的存在,他們能夠翻新舊型飛機,這些翻新的飛機不僅可以跟新的一樣,在很多時候甚至更好。

修復(fù)已退役的F-15戰(zhàn)斗機真是以色列軍方的明智之舉,其一,省了成本,其二,省了時間,其三,省了大量金錢,這可比采購整機要便宜太多太多了,其四,填補了服役戰(zhàn)斗機的空缺。

本文部分內(nèi)容轉(zhuǎn)自天工社


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