3d打印技術(shù)應(yīng)用 比利時多家機(jī)構(gòu)集體聯(lián)手打造3D打印自行車王

3D打印自行車這已經(jīng)不是什么新鮮事了,還包括3D打印導(dǎo)彈,3D打印無人機(jī),3D打印醫(yī)療設(shè)備,3D打印假肢等等.為了把產(chǎn)品專業(yè)化,做的更好.比利時15家機(jī)構(gòu)集體聯(lián)合打造了一款3D打印王自行車.

3D打印行業(yè)正在步入一個新的階段。以往那種“但聞其名，不見其人”的狀況正在結(jié)束，3D打印正在諸多行業(yè)落地，步入每個人的身邊。近日，在比利時的一群公司在3D打印推廣機(jī)構(gòu)Flam王D/Flame3D的帶領(lǐng)下，打造出了一輛全3D打印的自行車。據(jù)悉，這款自行車的所有部件——包括框架、方向盤、車座、車輪，以及其它部件等都是用各種材料3D打印而成的。

據(jù)e鍵打印所知，比利時Flanders地區(qū)是一個工業(yè)高度發(fā)達(dá)的區(qū)域，這里匯集著大量的高科技3D打印企業(yè)和大學(xué)。比如像著名的3D打印公司Materialise、魯汶大學(xué)（Universities of Leuven）、根特學(xué)院等，都在3D打印領(lǐng)域內(nèi)成就卓然。最近這些機(jī)構(gòu)成立了一個全新的聯(lián)盟——Flam王D（Flame3D，即Flanders增材制造和3D打印生態(tài)系統(tǒng)的簡稱），以致力于推廣3D打印技術(shù)，總共有超過60家公司和研究機(jī)構(gòu)加入了這個非盈利的聯(lián)盟組織。

而這款全3D打印的自行車就是Flam王D的開山之作。據(jù)稱，這個項目的最初目標(biāo)并不是為了打印一輛自行車，而且是為了展示3D打印領(lǐng)域里的各種專業(yè)技術(shù)（從拓?fù)鋬?yōu)化、陶瓷 3D打印、纖維增強(qiáng)打印到3D打印電子等領(lǐng)域）。只不過這個項目的結(jié)果碰巧在外觀和功能上就像一輛自行車。“3D打印一輛自行車并不是什么大事。現(xiàn)在的3D打印真正需要的是合作。除了炒作，我們還得一起努力工作——無論是在3D打印圈子里面還是外面。Flanders已經(jīng)為此做好了準(zhǔn)備。”Flam王D總干事Kris Binon認(rèn)為。

因此，作為一個示范工具，這輛自行車突出了3D打印的不同方面，與此同時，它也強(qiáng)調(diào)了合作的必要性。Binon認(rèn)為：“我們需要為這項令人驚嘆的技術(shù)設(shè)置新的標(biāo)準(zhǔn)，3D打印市場需求日趨成熟，因此重點(diǎn)是開發(fā)出一系列不同的模式，而不是相互競爭。”

除此之外，制作團(tuán)隊還為這輛自行車起了一個有趣的名字——王自行車（王-BIKE），在上周末由Limburg總督Herman Reynders在著名的自行車活動Zolder Race Circuit”上正式推出。不久的將來，它還將參加各種各樣的公共活動以推廣3D打印技術(shù)。

為了完成這個特殊的項目，F(xiàn)lam王D共召集了17家企業(yè)和研究機(jī)構(gòu)合作，包括：3D&I、3Dee、Formando、Hoet、KULeuven、Layered Prints、Materialise、MT3D、REIN4CED、RSPrint、Sirris、T&M Solutions、Tenco DDM、Ugent and Vamac。另外王自行車還得到了Ridley Bikes、r-l-f、AMS等公司以及政府機(jī)構(gòu) Flanders Innovation & Entrepreneurship的支持。

最引人注目的是，這輛自行車上22種3D打印而成的特色功能，這些特性是用不同的3D打印技術(shù)實(shí)現(xiàn)的。除了3D打印車架、車把等等，這輛自行車還擁有3D打印的硅膠硬質(zhì)合金鏈輪、3D打印的變速器、剎車、護(hù)目鏡和GoPro相機(jī)座，甚至在車座后面也有一個3D打印的鏡頭。這輛自行車上廣泛應(yīng)用了碳纖維復(fù)合材料，另外包括其鏈條都是由3D打印的部件組成的。具體來說：

車架由Materialise和根特大學(xué)使用復(fù)合材料3D打印而成

鏈輪由魯汶大學(xué)設(shè)計并使用碳化硅3D打印技術(shù)制造

碳纖維增強(qiáng)復(fù)合材料鏈輪由REIN4CED 打印

曲柄由Materialise設(shè)計成晶格結(jié)構(gòu)的形式并打印

車座由REIN4CED 和Materialise用硬質(zhì)的碳復(fù)合材料制作殼體，并用柔性的TPU制作車座上表面

車座內(nèi)部輕質(zhì)結(jié)構(gòu)由REIN4CED、Materialise和Tenco DDM 3D打印

座桿由金屬3D打印公司MT3D制造

輪子由根特大學(xué)和3dee 打印

擋泥板來自魯汶大學(xué)和3dee

轉(zhuǎn)向部件來自Materialise和Sirris

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